テクノプロスピリッツのデモカー紹介

AE86レビンN2仕様　スピリッツ太郎号

トヨタ　スプリンターレビンをベース車両に、JAF N2規定（量産車のレーシングカー）の限界まで作りこんだレーシングカー。

エンジン5.5AGフルチューン
CBY　５Aクランクシャフト
CBY　83φ鍛造ピストン
EAGLE　H断面コンロッド
TOMEI　304°11㎜リフトカムシャフト
TODA RACING　スポーツインジェクションキット
AE101改　45φ4連スロットル
TPSオリジナル　チタンエキマニ
ワンオフ　N2腹下ストレートマフラー
TPSオリジナル　2層ラジエータ
トラスト　16段オイルクーラー
TPSオリジナル　強化エンジン&ミッションマウント
LINK Monsoon　ECU
駆動系TPSオリジナル　クロモリ軽量フライホイール
TPSオリジナル　強化メタルクラッチ
TRD　5フルクロス+小泉商会1速ギヤ
5.125ファイナルギヤ
クスコType－RS　LSD
足回りエナペタル車高調　F9kg/mm　R8Kg/mm
TPSオリジナル　ハイパフォーマンス4ポッドフロントブレーキキット
テックアート　Rキャリパーオフセットブラケット＆大径ローター
クスコ　ピロボールサスペンションキット
リボルバー　リヤトラクションブラケット
レイズ　TE37
エクステリアTPSオリジナル　カーボンボンネット
ワンオフ　フロントバンパー＆オーバーフェンダー
CBY　リヤFRPゲート
ARC　2段GTウイング
インテリアTPSオリジナル　クロモリ6点ロールバー＆サイドバー
Defi　タコメーター・水温・油温・油圧計
ブリッド　フルバケットシート
TAKATA　６点式シートベルト

　MR-Sターボ スピリッツ太郎号(2022年仕様)

ベース車両：トヨタ　MR-S
2021年の冬アタックを終えた後、デモカーのMR-Sを1年間かけてじっくりと大改造を実施。
2022年からはなんと！ターボ付きでタイムアタックを行います！
もちろん各地でMR-S最速を狙う為に大胆チューニング！ターボ化によって馬力は400馬力以上！
MR-Sの本当の限界領域をお見せします！！

エンジン２ZZエンジン換装
GCG　GTX2860R GENII
ワンオフ　インタークーラー（I/Cスプレー付）
ワンオフ　４連スロットル
MonkeywrenchRacing　ターボ用エキマニ
ワンオフ　マフラー
トラスト　AIRINXエアクリーナー
TPSオリジナル　オイルクーラー
TPSオリジナル　2層ラジエータ
TPSオリジナル　強化エンジンマウント
LINK　Monsoon　ECU
燃料タンクフロント移動
駆動系クワイフ　6速シーケンシャルミッション
クワイフ　3.8～5.0ファイナル選択使用
TPSオリジナル　フライホイール
小倉クラッチ　メタルシングル強化クラッチ
足回りTPSオリジナル　エナペタル車高調
クスコ　フルピロボールブッシュ
TPSオリジナル　インチアップブレーキキット
レイズ　TE37
タイヤサイズ　フロント225/45R16　リア255/40R17
エクステリアTPSオリジナル　カーボンハードトップ
ワンオフ　カーボンボンネット
ワンオフ　オーバーフェンダー
TPSオリジナル　ダックテール
VOLTEX　GTウイング
セリカ(ZZT231) ヘッドライト移植
インテリアワンオフ　チタンロールバー
ワンオフ　ダッシュパネル
ブリッド　フルバケットシート
TAKATA　４点式シートベルト
AIM　メーター

MR-S スピリッツ太郎号(～2021年仕様)

ベース車両：トヨタ　MR-S
日光サーキットや群馬サイクルスポーツセンター（群サイ）を楽しく走れるようにチューニングしたデモカー。
エンジンもセリカの2ZZエンジンに換装済で戦闘力は折り紙付き。
各サーキットで最速を目指しながらも、ここで得られたデータを製品へフィードバックしている開発マシンでもあります。

エンジン２ZZエンジン換装
Wiseco　鍛造ピストンキット
　　　　 クロモリH断面コンロッド
テラー　ステンレスバルブ
BC　強化バルブスプリング
BC　チタンバルブリテーナー
GCG　1050ccインジェクター
ワンオフ　４連スロットル
TPSオリジナル　等長エキマニ
ワンオフ　チタンマフラー
TPSオリジナル　トラストベースオイルクーラー
フロント燃料タンク移動
TPSオリジナル　2層ラジエータ
TPSオリジナル　強化エンジンマウント
LINK　Monsoon　ECU
駆動系クワイフ　6速シーケンシャルミッション
クワイフ　3.8～5.0ファイナル選択使用
TPSオリジナル　フライホイール
TPSオリジナル　強化クラッチ
足回りTPSオリジナル　エナペタル車高調
クスコ　フルピロボールブッシュ
TPSオリジナル　カーボンブレーキパッド
レイズ　TE37
エクステリアワンオフ　カーボンボンネット
ワンオフ　オーバーフェンダー
TPSオリジナル　ダックテール
VOLTEX　GTウイング
セリカ(ZZT231) ヘッドライト移植
インテリアワンオフ　チタンロールバー
ワンオフ　ダッシュパネル
ブリッド　フルバケットシート
TAKATA　４点式シートベルト
AIM　メーター

　

プロボックス　スピリッツ太郎号

ベース車両：プロボックス
サーキットでは異色の車種と思われがちなプロボックス。
しかしながらエンジンはヴィッツと同じ1.5Lの1NZを搭載していたり、マニュアルミッション設定があったりと実はサーキットへの適応度も高い？
最速の営業車はサーキットでも最速になれるのか？
全日本プロボックス・サクシード選手権(JPSC)出場車両。

エンジン１NZ　LPG車流用ピストン
ワンオフ　サージタンク
２ｚｚ流用　６５φスリットルボディ
５ZIGEN　エキマニ
ワンオフ　ステンレスマフラー
トラスト　汎用オイルクーラー
LINK　Monsoon　ECU
駆動系TPSオリジナルセットアップクロスミッション＆4.3ファイナル
TPSオリジナル　軽量フライホイール
TPSオリジナル　強化クラッチ
クスコ　Type-RS　LSD
足回り碓氷SPL改　車高調
純正流用　大径ローター＆ブレーキキャリパー
クスコ　Fピロボールブッシュ
TPSオリジナル　Rピロボールブッシュ
TPSオリジナル　カーボンブレーキパッド
エクステリアレイズ　グラムライツ
インテリアブリッド　GIASリクライニングバケットシート
Defi　Defi　Sports　Display　F
TAKATA　４点式シートベルト

　

86　TAKUMIモーターオイルデモカー

ベース車両：86
TAKUMIモーターオイル様86のデモカー制作を担当させていただいております。
誰でも簡単に操れるAT(オートマチックミッション)ながらツボを抑えたチューニングでマニュアル車にも負けない高い戦闘力を誇っています。
もちろん各オイルはTAKUMI製品が入っていますので快調です！

エンジンクスコ　サクションパイプキット
クスコ　セパレータータイプオイルキャッチタンク
クスコ　エンジンマウント
パワークラフト　等長エキゾーストマニホールド
ワンオフ　チタンマフラー
トラスト　オイルクーラー
トラスト　汎用ATクーラー
クスコ　VSCキャンセラー
駆動系純正流用　4.5ファイナル
クスコ　Type-RS　LSD
足回りRGレーシングギヤ　車高調
クスコ　Fピロボールブッシュ
クスコ　Rピロボールサスペンションアーム
クスコ　リヤデフマウント補強バー
TPSオリジナル　カーボンブレーキパッド
エクステリアレイズ TE37
インテリアブリッド　フルバケットシート
TAKATA　4点式シートベルト